David Reard-Architecture Navale:

 

 Bureau d'étude:

 

W43cockpit

 

La vocation de l'architecte naval est d'apporter une réponse et une solution à ceux et celles qui ne se retrouvent pas dans la production de grande série actuelle.

Pour vous, un voilier moderne doit être capable de:

-Remonter au vent sans son moteur mème dans un vent de plus de 25 noeuds , et cela sans avoir 10 équipiers au rappel ?

-Une réelle solidité structurelle (matériaux performants et bien dimensionnés, une sécurité passive élevée (crash box, cloisons étanches).

-Une ergonomie adaptée à la vie de bateau...Un carré dans le quel on puisse bien se reposer ( Vous avez deja essayé de faire une sieste dans ces carrés en forme arrondie!?), ou tout simplement une jupe fonctionnelle permettant de ranger l'annexe et y embarquer aisément.  

-Un vrai touché de barre même pour un bateau de 43 pieds !

-Votre bateau doit être stable du près au portant en passant par le reaching et une bonne houle de travers ?

-Vous aimeriez que les portes des cabines et autres salles d'eau restent fermées lorsque vous naviguez au près.... ( Déformation excessive  sous la contrainte des coques polyester...).

-Le bateau resterait étanche mème après 15 années de bons et loyaux services ! (liaison coque-pont souvent très douteuses sur ces magnifiques bateaux de Salon Nautiques...).

-Et pendant toutes ces années, un système électrique fiable avec un bilan énergétique réellement adapté à la croisière, (pas besoin de faire tourner le moteur une heure le matin et le soir pour maintenir les batteries....).

-Un jour, malheureusement votre bateau subit un accident, ce jour là vous aimeriez que les fonds soient visibles et la structure accessible ( Essayez de contrôler l'état de la structure ou encore mieux effectuer une réparation sur ces bateaux contre moulés.).

Alors oui c'est possible, et nous le démontrons depuis plus de 15 ans au travers de tous ces bateaux qui naviguent autour du monde, sur une , deux ou trois coques.


Ceux qui y auront goûté ne reviendrons jamais en arrière, pour les autres il n'est jamais trop tard!


Petite réflexion sur les différentes options: Principes d'architecture

 

David Réard:

 

Né le 2 décembre 1971, je ne suis pas tombé dans le bateau quand j'étais petit, mais cette passion dévorante de la voile est apparue à l'âge de 17 ans. Dès lors, il ne s'est pas passé une journée sans que mon attention ne soit tournée vers ces formidables engins que sont les voiliers.

Une formation scientifique, la pratique de sports aériens (Pilote d'avion professionnel, instructeur avion, vol à voile et voltige aérienne) et de nombreuses navigations sur différents types de voiliers m'ont permis de me former avec rigueur au métier fabuleux de concepteur mais aussi constructeur de voiliers modernes.
Aujourd’hui, après plus de quine ans d’expérience dans la conception, mais aussi la construction de bateaux en bois époxy et matériaux composites, je suis à même de vous apporter toute l’expertise nécessaire à la réalisation de votre projet.

Non seulement pour la conception; mais aussi dans la maîtrise réelle du coût final de votre projet.